Motoristi na Slovensku sa možno čoskoro stretnú s novou realitou: cena za liter benzínu alebo nafty môže prekročiť psychologickú hranicu 2 eurá. Doteraz bola táto suma výnimočná len pri špeciálnych palivách, no už onedlho sa môže týkať aj bežného 95-oktánového benzínu E10. Tentoraz však za zdražovaním nestojí len pohyb cien na burzách, ale predovšetkým zásadná zmena v pravidlách EÚ – zavedenie novej etapy systému emisných kvót ETS II, ktorá začne platiť v roku 2027.

Palivá zdražia kvôli novému “daneniu” emisií

Nový emisný mechanizmus zapojí do klimatickej politiky Únie nielen priemysel, ale aj jednotlivcov a domácnosti. Dotkne sa nielen cien pohonných látok, ale aj nákladov na kúrenie. Podstata systému spočíva v tom, že distribútori budú musieť za každý vypustený kilogram oxidu uhličitého zaplatiť poplatok v podobe emisnej povolenky. Tieto ďalšie náklady si však, prirodzene, premietnu do cien, ktoré zaplatia zákazníci pri pokladni.

Koľko si priplatíme?

Podľa predbežných odhadov môže poplatok na úrovni 200 eur za tonu CO₂ zdvihnúť cenu benzínu až o 60 centov na liter. Znamená to, že dnešná cena 1,50 € za liter môže v budúcnosti narásť na 2,10 €. Podobné výpočty potvrdzujú aj odborníci na západe Európy, napríklad Achim Wambach z renomovaného výskumného centra. Prognózy hovoria, že do roku 2030 sa hodnota emisných povoleniek môže pohybovať medzi 100 až 300 eur za tonu CO₂. Už nemecká automobilová asociácia ADAC vyrátala, že u našich susedov by tak palivá mohli od roku 2027 zdražieť o 35 až 38 centov na liter.

Situácia na Slovensku môže byť ešte komplikovanejšia

Kým v Nemecku už funguje určitý systém poplatkov za emisie (55 eur/tona CO₂), slovenskí vodiči s touto politikou zatiaľ neprichádzali do styku. Nástup ETS II tak pre nich môže znamenať prudký cenový nárast bez obdobia adaptácie – už pri 70 €/tonu by sa cena paliva zvýšila približne o 18 centov, čo je ešte pomerne mierny scenár.

Tlak na ekologické alternatívy sa zostruje

Primárnym cieľom tejto politiky je motivovať obyvateľov k prechodu na šetrnejšie automobily, tepelné čerpadlá alebo ekologickejšie spôsoby kúrenia. Tí, ktorí zostanú pri klasických motoroch na benzín či diesel a pri plynovom kúrení, musia v blízkej budúcnosti počítať s vyššími výdavkami.

Kedy by mohlo dôjsť k zmierneniu?

Hoci sa teoreticky hovorí o možnosti odkladu nábehu systému, pokiaľ by mal vyvolať závažné sociálne dôsledky, momentálne nič nenasvedčuje tomu, že by EÚ pripravovala takýto krok. Všetko teda smeruje k tomu, že už v roku 2027 sa bežné cestovanie i kúrenie ešte viac predražia, pokiaľ budú závislé od tradičných palív.

Prehľad najdôležitejších zmien:

• Od roku 2027 sa v EÚ zavedie nový emisný režim ETS II.
• Očakáva sa zvýšenie cien benzínu o 60 centov na liter, nafta porovnateľne zdražie.
• Cieľom je obmedziť emisie a podporiť zelené technológie.
• Slovenské domácnosti môžu pocítiť tento zásah ešte intenzívnejšie, keďže na takúto úpravu sa doteraz nepripravovali.
  
  

Odporúčanie pre spotrebiteľov:

Ak plánujete výmenu automobilu alebo riešite nové kúrenie, určite zvážte zmenu na ekologickejšiu alternatívu už teraz – v budúcnosti sa oplatí investovať hneď, ako to bude možné. Náklady totiž môžu zásadne narásť.